Блог

Apr 18, 2024

Зарядка электромобиля может сбить с толку. Вот что нужно знать.

Реклама При поддержке Многие автопроизводители и компании по зарядке переходят на вилку Tesla для электромобилей. Почему они это делают и что это будет означать? Джек Юинг Под давлением

Реклама

Поддерживается

Многие автопроизводители и компании по зарядке переходят на вилку Tesla для электромобилей. Почему они это делают и что это будет означать?

Джек Юинг

При поддержке Конгресса автопроизводители и компании по зарядке планируют установить на американских автомагистралях десятки тысяч быстрых зарядных устройств, способных заправить электромобили за полчаса или меньше.

Это хорошая новость для всех, кто владеет электромобилем или думает о его покупке. Но это также сбивает с толку споры о том, какие вилки будут использовать новые зарядные устройства и автомобили сейчас и в будущем.

Ford Motor, General Motors, Mercedes-Benz и другие автопроизводители планируют отказаться от свечей, которые сегодня используются в их электромобилях, в пользу свечей, разработанных Tesla. Но они начнут продавать автомобили со свечами Tesla не раньше 2025 года.

До тех пор такие автомобили, как Ford Mustang Mach-E или Chevrolet Bolt, будут оснащаться технологиями, которые со временем могут устареть, эквивалентными видеомагнитофонам Betamax.

Существует два основных типа вилок. Наибольшее распространение получила разработка компании Tesla, которая доминирует в бизнесе по производству электромобилей и пока работает только с автомобилями компании. Он известен как Североамериканский стандарт зарядки.

В автомобилях большинства других производителей используется вилка, известная как комбинированная система зарядки. Любое зарядное устройство для электромобилей, частично финансируемое федеральным правительством в соответствии с Законом о двухпартийной инфраструктуре, должно иметь возможность заряжать автомобили, использующие вилку CCS.

Многие авторитетные автопроизводители переходят с CCS на североамериканскую вилку, что позволит их владельцам использовать часть сети быстрых зарядных устройств Tesla — 12 000 — и чувствовать себя более уверенно при поиске места для дозаправки. У Tesla в США около 20 000 быстрых зарядных устройств, или около двух третей таких зарядных устройств.

Известные производители будут предлагать адаптеры, которые позволят зарядным устройствам Tesla подавать электроэнергию на автомобили с розетками CCS в начале 2024 года. Затем, в 2025 году, новые автомобили, продаваемые автопроизводителями, будут использовать вилки Tesla без адаптеров.

Учитывая, что так много крупных автопроизводителей переходят на стандарт Tesla, дни CCS в Соединенных Штатах могут быть сочтены. Конечно, автомобили, созданные для вилок CCS, будут оставаться на дорогах в течение многих лет, а это означает, что в обозримом будущем зарядным станциям потребуются адаптеры или будут предлагаться вилки обоих типов.

Известные автопроизводители переходят на систему Tesla главным образом потому, что она более распространена, чем та, которую они используют сегодня, и, похоже, работает лучше.

Зарядная сеть Tesla часто находится в местах, где нет зарядных устройств CCS. Многие автомобильные эксперты и водители также говорят, что зарядные устройства Tesla более надежны, а вилка компании меньше, легче и проще в обращении, чем вилка CCS.

Кроме того, Tesla разработала свою систему таким образом, чтобы водители могли подключиться к одному из ее зарядных устройств и уйти. Зарядные устройства распознают каждый автомобиль Tesla и автоматически выставляют счета на кредитную карту его владельца.

Работа зарядных сетей, которыми управляют другие компании, крайне неравномерна. Процедуры зарядки различаются. Некоторые зарядные устройства требуют, чтобы драйверы подключились, а затем открыли приложение на своих телефонах. Другие хотят, чтобы клиенты сначала открыли приложение. Некоторые зарядные устройства принимают кредитные карты, а другие нет.

Водители электромобилей, кроме Tesla, часто жалуются на сломанные или некачественные зарядные устройства — жалобы, подтвержденные независимыми исследованиями.

Это имеет большое значение.

Возможно, самым большим преимуществом Tesla является то, что она занимается этим уже долгое время. Компания нашла лучшие места в популярных торговых центрах и на оживленных автомагистралях.

В результате новые компании, производящие зарядные устройства, часто оказываются в невыгодном положении. Многим из них пришлось разместить зарядные устройства в местах, где нет туалетов или ресторанов. Остановка у некоторых зарядных устройств на пустых парковках может показаться небезопасной.

В июле BMW, GM, Honda и четыре других автопроизводителя объявили, что они совместно установят 30 000 зарядных устройств в США и Канаде. Эти зарядные устройства будут иметь обе вилки.